La Comisión de Control y Seguimiento del Consejo Económico Social de Salta se sumó al pedido para que la recuperación de los ramales C14 y C15 del Belgrano Cargas sea una inversión obligatoria dentro de la licitación ferroviaria nacional. El pronunciamiento está fechado el 5 de noviembre y cuenta con el respaldo de representantes de instituciones empresariales, profesionales, académicas y productivas.
El reclamo apunta a los pliegos, que dejaron ambos corredores como inversiones optativas, es decir, sujetas al interés de los futuros concesionarios. Para el Consejo, esa definición afecta el cumplimiento de los objetivos y metas del Plan de Desarrollo Estratégico Salta 2030. Los ramales son clave para las conexiones ferroviarias hacia Chile y Bolivia.
El respaldo se suma a las gestiones que desde octubre impulsan el gobernador Gustavo Sáenz y la Mesa Empresaria y Productiva, integrada por siete cámaras. El 21 de octubre se reunieron en Buenos Aires con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y surgieron dos compromisos: avanzar con una adenda para hacer obligatorias las obras del C14 y gestionar financiamiento internacional para el C15. Hasta ahora no hay garantías formalizadas.
Mientras tanto, la apertura de ofertas, prevista para el 11 de noviembre, se postergó por resolución del Ministerio de Economía al 21 de diciembre. Las consultas al pliego pueden hacerse hasta el 3 de diciembre. Los cambios en la documentación no modificaron el carácter optativo de las inversiones en los ramales salteños.
Con información de El Tribuno. Nota original: «El Consejo Económico Social se sumó al reclamo por C14 y C15». Imagen: El Tribuno.
