La Mesa Empresaria y Productiva de la Provincia de Salta, que integran siete cámaras y entidades sectoriales, pidió modificar los pliegos de la licitación del Belgrano Cargas. Según explicó el presidente de la Unión Industrial de Salta, Eduardo Gómez Naar, los pliegos se publicaron hace menos de un mes y plantean la inversión en los ramales C14 y C15 como una alternativa, no como una exigencia.
Gómez Naar advirtió que, si la obra queda como opción, existe el riesgo de que «nunca se haga», como ya ocurrió antes. Sostuvo que el C14 es clave para acompañar el desarrollo minero de la Puna y para reducir el tránsito de camiones, y que el C15 es central para la producción salteña y el comercio con Bolivia. También señaló que los granos viajan entre 150 y 180 kilómetros en camión, lo que le resta competitividad a la producción.
Pedro Antonio Arias, presidente de Prograno, aclaró que el sector respalda la privatización y pide que la licitación no se demore, pero con cambios en la condición de ambos ramales. Advirtió que dejarlos fuera sería «dejar la zona norte realmente abandonada». Remarcó que el C15 atraviesa los departamentos de San Martín y Orán, y que su exclusión limitaría el empleo y la actividad privada en el interior provincial.
Con información de El Tribuno. Nota original: «VIDEO. Empresarios salteños reclaman que el C14 y el C15 sean una obligación en la licitación del Belgrano Cargas». Imagen: El Tribuno.
