Ante un escenario cr\u00edtico donde el 46% de las v\u00edctimas fatales en siniestros viales durante 2025 fueron motociclistas, el organismo busca profesionalizar la ense\u00f1anza para revertir esta estad\u00edstica oficial.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos oficiales de la ANSV de 2025, los usuarios de motos representaron el 46% de las v\u00edctimas fatales por siniestros viales en Argentina.<\/p>\n\n\n\n
Con el prop\u00f3sito de elevar la calidad de la ense\u00f1anza y las pruebas de conducci\u00f3n, la presenta en Tucum\u00e1n un sistema nacional de capacitaci\u00f3n para los encargados de otorgar las licencias de motos. El despliegue de esta medida responde a la necesidad de profesionalizar el sector ante un parque de motoveh\u00edculos que creci\u00f3 m\u00e1s de un 70% en el \u00faltimo tiempo, siendo el grupo con mayor vulnerabilidad en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
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Los registros oficiales del \u00faltimo a\u00f1o revelan que casi la mitad de las muertes por siniestralidad vial en el territorio nacional involucran a usuarios de motos. Esta tendencia se profundiza en las provincias del norte argentino, donde 6 de cada 10 personas que pierden la vida en las calles y rutas, viajaban en moto.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, los Centros Emisores de Licencias de Conducir carecen de una instrucci\u00f3n obligatoria y particular para el personal que forma o examina a los motociclistas. Esta ausencia de est\u00e1ndares provoca que los requisitos de evaluaci\u00f3n var\u00eden seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n, dejando la habilitaci\u00f3n de los nuevos conductores en manos de agentes que no poseen una capacitaci\u00f3n especializada ni una certificaci\u00f3n oficial que avale su idoneidad.<\/p>\n\n\n\n
la obtenci\u00f3n de la matr\u00edcula se convierte en una exigencia obligatoria para quienes tengan la responsabilidad de ense\u00f1ar o evaluar la conducci\u00f3n de motos<\/p>\n\n\n\n
La Agencia Nacional de Seguridad Vial dise\u00f1\u00f3 un programa de ense\u00f1anza que integra saberes te\u00f3ricos y ejercicios pr\u00e1cticos sobre manejo defensivo, reglas de tr\u00e1nsito y m\u00e9todos de examen uniformes. El trayecto formativo consta de 14 horas de instrucci\u00f3n, distribuidas entre una fase virtual y una jornada presencial de entrenamiento en pista.<\/p>\n\n\n\n
Aquellas personas que superen con \u00e9xito las dos fases de la capacitaci\u00f3n recibir\u00e1n una credencial nacional v\u00e1lida por dos a\u00f1os. Esta certificaci\u00f3n se incorporar\u00e1 al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC), lo cual facilitar\u00e1 el seguimiento y la fiscalizaci\u00f3n de cada examen realizado en los centros de emisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La obtenci\u00f3n de la matr\u00edcula se convierte en una exigencia obligatoria para quienes tengan la responsabilidad de ense\u00f1ar o evaluar la conducci\u00f3n de motos, siendo la \u00fanica v\u00eda legal para ejercer estas funciones en los centros oficiales del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Debido a que el Noroeste y el Noreste son las regiones con mayor cantidad de fallecimientos en moto, la ANSV comenzar\u00e1 este plan en Tucum\u00e1n. Esta fase inaugural busca atender la emergencia vial en el norte argentino para luego llevar el sistema de capacitaci\u00f3n a todo el resto del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n